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广东11选五

2019/4/24 10:21:31 來源︰湖南(nan)xian)氈nbsp;

 湖南(nan)xian)氈月23日訊(記者 賀佳 周帙恆)今(jin)天(tian)下午,省(sheng)委書記杜家毫召開會議,研(yan)究推動“三干兩軌”和長(chang)沙黃花機場(chang)東擴二期工程項目建設(she),他強(qiang)調(diao),要以只爭(zheng)朝夕的精神(shen),堅定(ding)不移地推ping)叭閃焦 畢金拷ㄉshe),加速打造長(chang)株潭(tan)半小時(shi)交通圈,進(jin)而形成半小時(shi)經濟圈;要以黃花機場(chang)東擴二期工程項目建設(she)為(wei)契機,不斷(duan)完善、鞏固(gu)、拓(tuo)展和培(pei)育國際國內(na)相關(guan)航線(xian),著力(li)構(gou)建長(chang)沙四小時(shi)航空經濟圈,更好地促進(jin)全省(sheng)對外開放。

省(sheng)領(ling)導胡衡華、謝建輝、何(he)報翔出席(xi)。

會上,省(sheng)直有關(guan)部門、長(chang)株潭(tan)三市、省(sheng)機場(chang)管(guan)理集團分別匯報了“三干兩軌”、黃花機場(chang)東擴二期工程項目建設(she)以及(ji)構(gou)建長(chang)沙四小時(shi)航空經濟圈有關(guan)工作(zuo)進(jin)展、存在的主要問題和下一步工作(zuo)打算。目前,“三干兩軌”項目總體上有進(jin)展,但進(jin)度較慢。黃花機場(chang)東擴二期工程將主要建設(she)T3航站樓、綜合交通中心、第三跑(pao)道以及(ji)附屬配套設(she)施。以長(chang)沙為(wei)中心的四小時(shi)航空經濟圈,覆蓋(gai)了全國和東亞(ya)、東南(nan)亞(ya)、南(nan)亞(ya)大部分區域,長(chang)沙黃花機場(chang)目前已通航城市127個、航線(xian)210條(tiao),圈內(na)的國際shi)每屯掏鋁liang)佔國際shi)每屯掏倫芰liang)的87.7%,已運(yun)營圈內(na)國際航線(xian)25條(tiao),航班航線(xian)密度、範圍均(jun)處(chu)于中部地區領(ling)先(xian)地位。

杜家毫在認真听取大家的發言後,逐一明確了“三干兩軌”項目的規劃、審批、資金籌措等具(ju)體事(shi)項,並要求在省(sheng)級層(ceng)面(mian)組(zu)建專班,堅持省(sheng)市聯動,加強(qiang)統籌協調(diao),按照“速度快、質量(liang)好、成本低”的原(yuan)則(ze)加快推ping)叭閃焦 畢金拷ㄉshe)。他說(shuo),省(sheng)委、省(sheng)政府高度重視長(chang)株潭(tan)城市群(qun)一體化發展,這是湖南(nan)未來發展的核心競爭(zheng)力(li),也是湖南(nan)走(zou)在中部崛起前列(lie)的重要支撐。推ping)chang)株潭(tan)一體化,關(guan)鍵是交通一體化。省(sheng)直各有關(guan)部門特別是長(chang)株潭(tan)三市要進(jin)一步統一思想認識,主動擔當作(zuo)為(wei),把(ba)打造長(chang)株潭(tan)半小時(shi)交通圈和半小時(shi)經濟圈作(zuo)為(wei)當前推ping)chang)株潭(tan)一體化的重中之(zhi)重,加快推ping)叭閃焦 畢金拷ㄉshe),爭(zheng)分奪秒(miao)、只爭(zheng)朝夕地干,一棒(bang)接著一棒(bang)、一屆接著一屆地干,力(li)爭(zheng)早日釋(shi)放出長(chang)株潭(tan)強(qiang)大的融城效應(ying)和協同效應(ying),構(gou)築(zhu)湖南(nan)區域競爭(zheng)新(xin)優勢(shi)。

杜家毫指出,長(chang)沙四小時(shi)航空經濟圈基(ji)本覆蓋(gai)了shuo)苯jin)世界經濟增(zeng)長(chang)速度最快、發展活力(li)最足的地區,這是湖南(nan)的區位優勢(shi)所在,也是湖南(nan)開放崛起的潛(qian)力(li)所在。當前要朝著把(ba)長(chang)沙黃花機場(chang)建設(she)成為(wei)區域性國際航空樞紐的目標(biao),一方面(mian)抓緊做好規劃、土(tu)地、資金、環評等項目前期各項工作(zuo),盡快啟動黃花機場(chang)東擴二期工程項目建設(she),更好地滿足人民群(qun)眾(zhong)對民航的nan)研(yan)棖螅渙ling)一方面(mian)加強(qiang)對機場(chang)既(ji)有設(she)施的改造升級、挖(wa)潛(qian)增(zeng)效,注重發揮互聯網、大數據(ju)和人工智能等技(ji)術手段,不斷(duan)提高機場(chang)管(guan)理和服務水平(ping),提升機場(chang)使用(yong)效率,使有限的資源發揮最大效益(yi)。要科學制定(ding)四小時(shi)航空經濟圈航線(xian)補gu)擼 歡duan)完善、鞏固(gu)、拓(tuo)展和培(pei)育國際國內(na)相關(guan)航線(xian)。要積極(ji)引進(jin)基(ji)地航空公司,培(pei)育發展本土(tu)航空公司,進(jin)一步拓(tuo)展我省(sheng)對接全國、聯通世界的空中通道。要積極(ji)開發特色航空旅游產品,引進(jin)更多知(zhi)名旅行社(she),不斷(duan)提高航線(xian)客座率sheng)R chong)實海(hai)關(guan)、邊檢等聯檢單位人員力(li)量(liang),進(jin)一步強(qiang)化通關(guan)保障。要繼續推ping)倏站 檬shi)範區、跨境電商綜試區、黃花綜保區等建設(she),大力(li)發展臨空產業。

標(biao)簽︰ [ 編(bian)輯︰張麗華]

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